軍用航空合金材料是一個(gè)非常特殊的行業(yè)，軍用航空合金材料一般特定材料供應(yīng)商，而且對(duì)軍用航空合金材料的審查是非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@里涉及到國(guó)家機(jī)密，所以很多軍用航空合金材料的市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，一但軍用航空合金材料企業(yè)被認(rèn)可就有非常大的市場(chǎng)利潤(rùn)空間，而且在合金材料生產(chǎn)上也會(huì)收到嚴(yán)格重視，目前許多國(guó)家都有軍用航空合金材料生產(chǎn)企業(yè)，每年為國(guó)家提高大量軍用航空合金材料。
軍用航空航天合金材料領(lǐng)域呈現(xiàn)高行業(yè)壁壘的特點(diǎn)，在技術(shù)能力、渠道資源、人才與團(tuán)隊(duì)、資質(zhì)與認(rèn)證等方面均對(duì)合金材料企業(yè)存在較高要求，共同構(gòu)成該領(lǐng)域的5大壁壘，同時(shí)合金材料壁壘限制潛在進(jìn)入者涉入該領(lǐng)域，對(duì)業(yè)內(nèi)既有合金材料生產(chǎn)企業(yè)形成保護(hù)，使業(yè)內(nèi)普遍享有較高毛利。
軍用航空合金材料業(yè)內(nèi)企業(yè)存在兩種主要計(jì)價(jià)方式：軍用航空合金材料稱(chēng)重計(jì)價(jià)與軍用航空合金材料產(chǎn)品計(jì)價(jià)。兩者相比：銷(xiāo)售合金棒材采取稱(chēng)重計(jì)價(jià)方式，銷(xiāo)售軍用航空合金材料制品則采取按件計(jì)價(jià)方式，因此，將棒材加工為軍用航空合金材料制品后銷(xiāo)售，計(jì)價(jià)方式的改變可帶來(lái)產(chǎn)品毛利較大增加，但軍用航空合金材料加工難度及軍用航空合金材料加工成本并未同等上升；同時(shí)高端軍用航空合金材料客戶(hù)定位為軍方客戶(hù)，目前極少軍用航空合金材料涉及民用領(lǐng)域，軍用客戶(hù)具有性能敏感，價(jià)格不敏感特點(diǎn)，可給予優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商較高利潤(rùn)空間。
軍用航空合金材料在中國(guó)市場(chǎng)擁有非常大發(fā)展空間，未來(lái)20年現(xiàn)有絕大部分老舊機(jī)型將退役，各類(lèi)軍機(jī)也會(huì)發(fā)生較大幅度的增長(zhǎng)及更新?lián)Q代，預(yù)期市場(chǎng)將在“十三五”期間釋放，預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)各類(lèi)軍機(jī)采購(gòu)需求約2700架，軍用航空合金材料在軍機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到14000億元，鈦合金材料部件在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件及其他部件中占比約為12%，其中加工費(fèi)用和材料費(fèi)用1:1，對(duì)應(yīng)鈦合金材料需求約840億元?？紤]到未來(lái)軍機(jī)鈦合金使用比例逐步上升，軍用航空合金材料市場(chǎng)容量亦將更為巨大。
新時(shí)代，新技術(shù)層出不窮，我們關(guān)注，學(xué)習(xí)，希望在未來(lái)能夠與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。