8月中旬已過，對于銅產(chǎn)業(yè)鏈而言，大部分終端正處于淡季，雖然今年旺季呈現(xiàn)“旺季不旺”的態(tài)勢，但是在接下來的時(shí)間內(nèi)，有三個(gè)領(lǐng)域的終端消費(fèi)仍值得市場關(guān)注：電網(wǎng)投資額的回升，汽車消費(fèi)的邊際改善以及房屋竣工面積增加。
電網(wǎng)投資額回升
雖然今年上半年電力行業(yè)的表現(xiàn)并不盡如人意，1~6月，電網(wǎng)投資額仍表現(xiàn)為同比下滑19.3%，但今年作為“十三五”的關(guān)鍵之年，國家對于電力發(fā)展任務(wù)仍在積極的改造革新中。據(jù)SMM調(diào)研得知，7月電線電纜企業(yè)開工率為91.48%，環(huán)比上升1.78個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.13個(gè)百分點(diǎn)；精銅制桿企業(yè)開工率好于預(yù)期，基本與上月持平，這一部分也受到精銅替代廢銅效應(yīng)的影響。
近日，國家能源局透露,新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級將于今年底前全部完成,比原計(jì)劃提前一年。由于農(nóng)村電網(wǎng)主要是低電壓配網(wǎng)，所以中低電壓等級的變壓器、線纜、箱式變電站等主要組成設(shè)備的采購規(guī)模將會有較大幅度的增長，銅桿消費(fèi)會得到一定的提振。
汽車消費(fèi)的邊際修復(fù)
2018年，國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)了28年來的第一次負(fù)增長，這一情況在2019年并沒有好轉(zhuǎn)。近期中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年國內(nèi)汽車銷量為2668萬輛左右，將同比下滑5%。其中，乘用車預(yù)計(jì)銷量為2244萬輛左右，將同比下滑5.4%。
雖然今年全年的汽車銷量預(yù)計(jì)仍為負(fù)增長，但是結(jié)合今年上半年的銷量情況，5%的負(fù)增長仍然是在一定程度上給予了市場對車市的信心。中汽協(xié)此前統(tǒng)計(jì)，今年上半年汽車銷量為232.3萬輛，已經(jīng)同比下降了12.4%，若想全年完成5%的負(fù)增長，下半年的汽車銷售需要比上半年表現(xiàn)更優(yōu)。另外，上半年汽車持續(xù)處于去庫之中，去庫完成后將會提振新一輪的生產(chǎn)，帶動銅消費(fèi)。
房屋竣工面積增加
房地產(chǎn)用銅集中在后半段，竣工面積是度量房地產(chǎn)耗銅的重要指標(biāo)之一，首先房地產(chǎn)本身就需要鋪設(shè)電纜、安裝相關(guān)的變電設(shè)備以及建筑裝飾，如屋面板、防盜門等，其次在房屋裝修也會帶動銅相關(guān)電器的消費(fèi)，如電器開關(guān)等。但是今年房地產(chǎn)竣工面積累計(jì)同比持續(xù)負(fù)增長，對銅消費(fèi)難以形成支撐。截至今年7月，全國房地產(chǎn)竣工面積的累計(jì)值達(dá)到3.73億平方米，累計(jì)同比下降11.3%。但同時(shí)，房地產(chǎn)開工面積卻在持續(xù)增長，下半年房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)的高開工能否傳導(dǎo)到竣工面積的提振是個(gè)值得期待的事情。
關(guān)注行業(yè)動態(tài)，了解產(chǎn)業(yè)信息，以實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，穩(wěn)步發(fā)展。