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鈷金屬材料與鋰金屬材料價(jià)格下跌有利于新能源汽車行業(yè)發(fā)展

今年以來(lái),鈷金屬材料與鋰金屬材料產(chǎn)品價(jià)格大幅回調(diào),下游企業(yè)成本壓力得到一定緩解。有分析稱,在當(dāng)前鈷、鋰供需環(huán)境下,第四季度鋰電中游環(huán)節(jié)的盈利能力或可進(jìn)一步改善。鈷金屬材料和鋰金屬材料等產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲,使得下游正極材料、電池企業(yè)成本攀升,相關(guān)企業(yè)面臨上游漲價(jià)和下游補(bǔ)貼退坡降價(jià)的雙重?cái)D壓。

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在鋰電池中,正極材料約占電池總成本的35%~40%,其受鈷、鋰等產(chǎn)品價(jià)格的影響較大。正極材料的售價(jià)主要根據(jù)原材料價(jià)格走勢(shì)來(lái)確定。新能源領(lǐng)域覆蓋了鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié),其中鋰電池材料業(yè)務(wù)主要產(chǎn)銷正負(fù)極、電解液等。受年初鈷金屬材料價(jià)拉動(dòng),正極材料價(jià)格持續(xù)上漲。今年來(lái),鈷、鋰價(jià)格大幅下降,正極材料價(jià)格亦下調(diào)。鈷價(jià)從4月份開始下滑,碳酸鋰價(jià)格已跌至10萬(wàn)元/噸左右,正極材料價(jià)格也將隨之調(diào)整

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鈷金屬材料與鋰金屬材料降價(jià)對(duì)正極廠商而言仍較為有利,因?yàn)檎龢O廠商的產(chǎn)品價(jià)格降幅低于其成本降幅。以11月初的NCM523正極材料為例,雖然價(jià)格同比下滑15%左右,但碳酸鋰價(jià)格同比下滑50%,硫酸鈷價(jià)格同比下滑10%,正極材料的成本下滑幅度快于售價(jià)。因此該研報(bào)預(yù)計(jì)NCM523單噸毛利率提升6個(gè)百分點(diǎn)。


另一家鋰電公司當(dāng)升科技的業(yè)務(wù)則較為專一,今年上半年,其正極及其他材料營(yíng)收約為15.6億元,占總營(yíng)收的95.7%。近日,當(dāng)升科技亦對(duì)外表示,下半年以來(lái),公司毛利率水平同比及環(huán)比均有進(jìn)一步提高。


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