鎂合金材料作為合金材料之一，在很多應(yīng)用領(lǐng)域開始廣泛使用，尤其是在汽車制造行業(yè)，許多公司都開展鎂合金材料的使用生產(chǎn)。在過(guò)去的2018年中，鎂合金材料行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)有所增長(zhǎng)，鎂合金材料價(jià)持續(xù)上漲，但冶煉環(huán)節(jié)環(huán)保改造壓力加大，深加工產(chǎn)品應(yīng)用有待加快，很多生產(chǎn)鎂合金材料企業(yè)開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。
對(duì)于鎂合金材料發(fā)展變化趨勢(shì)，很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都對(duì)鎂合金材料的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，從多方面進(jìn)行合理的分析鎂合金材料的生產(chǎn)所面對(duì)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，并且對(duì)未來(lái)影響鎂合金材料生產(chǎn)重要因素進(jìn)行分析調(diào)查，具體如下：
首先是鎂合金材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，高端應(yīng)用取得突破。2018年，通過(guò)創(chuàng)新交易模式，加大鎂產(chǎn)品流通，促進(jìn)國(guó)內(nèi)鎂市場(chǎng)健康運(yùn)行。高端鎂材生產(chǎn)應(yīng)用取得新進(jìn)展，鍛造鎂合金汽車輪轂實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，已出口至歐美市場(chǎng)，新型可控降解骨修復(fù)用鎂合金材料達(dá)到規(guī)模化穩(wěn)定制備，并為國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械企業(yè)供貨。
其次是鎂合金材料國(guó)內(nèi)消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，出口量回落。2018年，鎂消費(fèi)量45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7%，漲幅同比提高2個(gè)百分點(diǎn)，但由于3C產(chǎn)品用量減少，鎂加工材消費(fèi)增速下降。國(guó)外鎂需求回落，全年累計(jì)出口各類鎂產(chǎn)品共41萬(wàn)噸，同比縮減11%，出口量占鎂產(chǎn)量的48%。
此外鎂合金材料的原鎂產(chǎn)量同比下降，價(jià)格震蕩走高。據(jù)有色協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年，受環(huán)保限產(chǎn)等影響，我國(guó)原鎂產(chǎn)量86萬(wàn)噸，同比減少5.4%。供給收縮支撐鎂價(jià)上行，全年鎂現(xiàn)貨均價(jià)16488元/噸，同比上漲10.5%。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研，鎂冶煉企業(yè)實(shí)際盈利水平同比提升，行業(yè)效益持續(xù)改善。
最后就是鎂合金材料生產(chǎn)環(huán)保改造壓力大，綠色發(fā)展任務(wù)艱巨。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鎂冶煉技術(shù)工藝不斷改進(jìn)，但機(jī)械化、自動(dòng)化水平仍然較低，工況條件有待改善，節(jié)能減排和廢渣回收利用水平亟需提高。2018年，隨著污染防治工作的深入推進(jìn)，部分鎂冶煉企業(yè)因環(huán)保改造問(wèn)題停產(chǎn)，企業(yè)用工難問(wèn)題凸顯，行業(yè)綠色發(fā)展任務(wù)艱巨。
這些因素都是直接導(dǎo)致鎂合金材料行業(yè)發(fā)展發(fā)生重要的變化，面對(duì)這些難題鎂合金材料價(jià)格波動(dòng)變化明顯，以鎂合金材料的鋁鎂合金材料生成為例，許多生成鋁鎂合金材料的公司生成本都發(fā)生變化，這導(dǎo)致下游使用鋁鎂合金材料的行業(yè)增加許多成本，而且也造成其他合金材料進(jìn)行代替鋁鎂合金材料的使用。
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